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pp聚丙烯拉桿箱的擠出吸塑成型與注塑成型
這幾年，聚丙烯材料在塑料拉桿箱殼使用多起來。聚丙烯拉桿箱殼的出現，大大降低了國際貿易中海運的塑料拉桿箱貨損，成為塑料拉桿箱包出口中的主流產品。
隨著疫情后世界經濟減緩，消費品的快速更新，短版（也就是小批量）拉桿箱箱包訂單增加，聚丙烯注塑拉桿箱殼逐漸顯示了其不足：
1、 高昂的注塑模具費。一套塑料拉桿箱有20、24、28英寸三個規格，需要三套聚丙烯拉桿箱注塑模具。可是，動輒數十萬的注塑模具費讓塑料拉桿箱短版訂單望而卻步，大大影響了作為快速消費品的塑料拉桿箱的款式創新。也客觀上拒絕了一部分小客戶。而擠出吸塑的塑料拉桿箱，一套鋁模具才一萬元左右，讓拉桿箱生產廠家不再影響款式創新。另外，比起塑料擠出機組，注塑量為一萬克聚丙烯注塑機設備價格也比較高。
圖一，左側為聚丙烯擠出拉桿箱，右側為注塑拉桿箱
2、 抗壓性能差。塑料拉桿箱比較大的規格是28英寸，按2毫米壁厚的話，需要注塑拉桿箱殼的聚丙烯是高流動性的薄壁注塑料。我們知道，聚丙烯薄壁注塑料分子量分布比較寬，力學性能差。拉桿箱殼比較軟，沖擊性能也不好。下圖可清楚看出，同樣規格的拉桿箱，注塑的聚丙烯拉桿箱只能負載5公斤，擠出吸塑的拉桿箱負載可以到10公斤。
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